【自動車】ホンダが斬新すぎる「“6輪”軽バン」提案！ 全長5mで「積載力は無限大」!? 趣味にも使える「軽トレーラー」は遊び心もフル積載！

ユニークさから記憶に残った1台が、ホンダの「アクティ・コンポ」です。

　同車のベースとなったホンダ「アクティ」は、初代モデルが1977年に登場。トラック仕様にくわえてライトバン仕様も展開し、その使い勝手の良さや高い走行性能からビジネスの現場で愛されてきた軽商用車です。

　その構造は、車両中央にエンジンを配置したMR（ミッドシップエンジン・リアドライブ）という駆動形式を採用しており、これは軽トラックとしては唯一無二のもの。

　さらに荷台はフレームの一部としても使用する独自のモノコック構造とするなど、ホンダらしく個性的なモデルでした。

　そんなアクティトラックを「トラックヘッド」とし、車体後部に一体型のトレーラーを取り付けることで斬新なトレーラースタイルを実現したコンセプトカーが、2002年に初公開されたアクティ・コンポです。

　アクティが元々備えていた「積載力」を徹底的に追求し、様々な用途において活用が可能なアクティ・コンポは、ビジネスからレジャーまであらゆる用途で活躍できる、ライフスタイルの可能性を広げるモデルだといいます。

　同車の車体後部に取り付けられたトレーラーの荷室容量は最大約4700リットルと大容量で、配送業務やオフィス空間、さらにはレストランとしても活用が可能。

　プライベートではレジャーアイテムを好きなだけ積載し、

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https://news.yahoo.co.jp/articles/03754eb146c98b08048256142547d6c2f28cd6aa

https://kuruma-news.jp/wp-content/uploads/2024/05/20230511_honda_acty_0000.jpg?v=1683804576

オシャレ軽トラ？

こんなゲテモノ使い物にならない。
内輪差の大きいけん引は、日本の狭い道では通行不可。
軽自動車のメリットを完全に打ち消し。

本当に必要とされてるなら、
運送業者らのほうから企業や政治に要求が出ている。

アメリカ向けかな

リクライニングできないやん

バースの高さの問題もあるし
積載重量増やして660ccでまともに走るのか？ということもあるし

これが簡単にトラック代用になるとは思わないな

ホンダって事はEV？要らんなー。

1人で通勤時にはトレーラー部分を駐車場に残して
前だけで通勤、家族旅行の時はトレーラを引っ張ってキャンプ場へ
そんなことも可能なのかな

可能ならトレーラー部分ももっと高さや幅を伸ばせるギミック欲しいな

いいね、後ろから煽ってきたら急ブレーキのジャックナイフでハエ叩き
銀蝿ＤＱＮはトレーラーの下に潜って人間ミンチだ