【物流】ドライバー「大量不足」で荷物が届かなくなる…日本を襲う「物流危機」の深刻すぎる実態

国立社会保障・人口問題研究所が最新の将来推計人口を発表し、大きな話題になった。50年後の2070年には総人口が約8700万人、100年後の2120年には5000万人を割るという。

ただ、多くの人が「人口減少日本で何が起こるのか」を本当の意味では理解していない。そして、どう変わればいいのか、明確な答えを持っていない。

ベストセラー『未来の年表 業界大変化』は、製造・金融・自動車・物流・医療などの各業界で起きることを可視化し、人口減少を克服するための方策を明確に示した1冊だ。

(続きは以下URLから）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b795c69a585b4fef65d3676d844feccfb56fe4d5

まずはドライバーの給料上げないとだな

へー
ガセ流しの★をNGにしたら他も読めないのか

奴隷が足りないなら輸入すればいいじゃない

自動運転実現圧力が加速する

東京はトラック輸送100%だもんな、どうするだろ

その最終消費者の人間も減るから大丈夫

変な話「官製危機」やんなこれ

これを機に運転も配送も自動化出来んの？
たぶん日本には無理なんだろうけど

自動運転で事故起きたら、誰が賠償金払うの？

深刻でも何でもねえしいい事じゃん
首都圏の奴らは一本1000円のジュース買えよ
富士山の上の自販機みたいに
くだらねえ事で人間を浪費してきた裁きだ

地産地消が当たり前になって

いいことしからない。

倉庫は自動化されつつあるし似たような感じでやれ

「そもそも物流業界でトラックドライバーの人手不足や生産性が低い状況なのは、90年と2003年の大規模な規制緩和の影響がある。労働条件の優劣が市場競争だけで決まるというのは間違いで政治的、社会的に決定できるものだと思います」

立教大学教授
首藤若菜

日曜討論

全て自民党の責任

規制緩和で安い賃金できつい仕事にした後大量の外国人入れるいつものネオリベムーブ

東京以外は落ちこぼれなんだから東京だけ届けば問題ない

尼も終わりか

逆に考えると、今までドライバーを酷使していなかったらすでに物流は限界に達していたって事だ
移行期間は十分あったはずだろ?

ゴミ置場が宅配を救う

某大手の下請けで倉庫勤務してるけど
そこにドライバーとして勤務してる別会社の人に実情訊いたら
拘束時間12時間で日当5500円て聞いてありえんやろ！？は？って
なったけど別の人に聞いても本当だった

危機煽りながらどんどんサービスを低下させていく
クズ物流業界。

人手不足じゃなくて奴隷不足
この業界は中小潰さんとダメよ

日本企業はブラック過ぎるんだよ
例えば警備員なんか仮眠4時間で24時間勤務3連勤とかザラだよ
あいつら従業員を人間だと思ってないよ
睡眠時間4時間で健康に勤務しろって何の冗談だよ

ざいこはつみこ

とかほざいて部品の搬入に来たトラック達を外で行列待ちさせてたクソ企業をスタンディングオベーションで祝福した国民だ
いい気味だぜ

今年４月から物流が麻痺するのは予測されてたし、５年後には１０億トンの輸送力不足危機で物流の３分の１が止まる
メーカーは自前で正規社員雇って自社の部品供給物流ラインの維持をするのが必須ってことだろ。気づいてない企業が部材も入らない、完成品が送れないで倒産って事だよ

法律改正でトラックの高速間を自動運転にして、JRも使えばいいじゃん。

おれも会社終わった後、19～21時くらいだったらトラック運転くらいの
バイトだったらしたいわ。

シルバー宅配免許

自分で買いに行けよってやつも通販しちゃう馬鹿が多いから仕方がない

自民は何やらせても無能だな
もう国が崩壊するで

転ばぬ先の自衛隊

減税宅配

年収2000万円ぐらいで募集したら？払えるでしょ大企業はｗ

増税メガネ『年金受給開始を75に引き上げ定年上限を80歳までとします』

トラックも自動化、配送員もロボット化すれば全て解決する話

ホワイトカラーを現場に
株主配当　役員報酬を無しにして現場に

これで対応でこる

ケーキやおせちは近所で買えって、
昔貨物列車よくみたけど、いまは減ってるんかな

ドライバー、居ないわけじゃないもんな
これはストライキってことだよ

昔居た運送会社だと距離毎に使って良い高速料金が決まってて
下道で節約すると高速料金の半分が現金で貰えたんだよね。
だから、今日みたいな週末に積んで月曜日着だと
のんびり下道走りながら途中の道の駅などで温泉入ったり観光気分で良かったけど
４月からはそんなのんびりした事も出来なくなるんだよな。
稼働時間も決まってるから走行ルートも荷主や会社が決めるんだろうし。

2024ドローン元年

リニアの話があるけど、人はもう新幹線や飛行機で十分
リニアを貨物専用にして、日本列島を横断し既存線路を全部繋げたらいいんだわ

解決策教えてあげよ簡単、ドライバーの年収をあげてください＞＜

人が集まるまで青天井で

36協定
時間外労働（月）と休日労働がトータル100時間未満であること
1～6ヶ月の期間ごとにおいて時間外労働と休日労働の合計が80時間以内であること
年の時間外労働と休日労働の合計が720時間以内であること
月45時間の時間外労働上限を超えられるのは年で6ヶ月が限度

通販で便利になったと言われる裏側でドライバーがこき使われてるだけと言う

こないだのケーキが崩れたとかほざいてるババアどももイラっと来たからな
念入りにシェイクしてやれ
バーテンダーのようにな

異常なまでに安い賃金が問題
きつい仕事なのに

36協定には特例措置があってな、特例を適用すれば労働時間の限界突破ができるようになるんだよ
抜け穴だらけのザル法なんだよ

低賃金が全ての問題
岸田みたいな財務省のゴミは高給
日本が歪んでる

規制緩和したらドライバー増えるだろ→緩和したら中小で値段の叩き合いして人が入ってこない業界になりました
小泉、安倍のネオリベ路線の末路よ

給料うんぬんもそうだけどパワハライメージが拭えない業界。

怖いわ(о´∀`о)b